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強化エンジンマウント発売開始（全車種対応） | TAKE2（テイク2,Yahoo!オークション -「l235s エッセ エンジンマウント」の落札,部品知識】 エンジン・マウント①：ESSE用前側、後側（TM側,エンジンマウント交換しました。grs191用 ブレーキローター スリット入り穴付き。L235Sダイハツ エッセ20年式,ダイハツ　エッセESSE　L235S　強化エンジンマウントダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。GRヤリス RZHP 純正ブレーキパッド。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。スズキ　カプチーノ　EA11R　マスターシリンダー。取り外しまで、特に問題なく使用していました。GRヤリス RZ 純正ディスクローター　GXPA16 フロントのみ。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。30アルファード　ヴェルファイア　アルミキャリパーカバー。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。BMW純正ブレーキパッド前後 低走行（F87,F80,F82,F83)。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。Brembo ブレーキキャリパー ゴールド　84ミリ。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。ホンダ フィットRS GE8 無限 純正ブレーキパッド フロント・リアセット。気になる方は、ご検討くださいませ。NDロードスター エンドレス CC-Rg 前後セット ブレンボキャリパー装着車用。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。BMW ミニF54用　ブレーキローター(リア)。運転席側のマウントは純正のままとなります。マツダ　NDロードスター　純正ブレーキパッド　フロント　リア　ブレンボ。※2　ウレタン硬度は75度位です。S15シルビア　リヤキャリパー右側。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。WRX GDB ブレンボキャリパーフロントのみ。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。DIXCEL EXTRA Cruise ブレーキパッド 1セット デリカD5。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。モンキーマジック。以上、よろしくお願いいたします。スズキ純正　マスターシリンダーASSY。