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在庫限り 高強度 ハイエース デフ上げスペーサー 前後セット,200系ハイエース4WD フロント側デフ上げスペーサー - メルカリ,Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ,200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピット,200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加ご覧頂きありがとうございます。アル〜ヴェルJ-LINE(ジェーライン)リヤアクスルl150s l152s。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。た　c35ローレル　35mm 延長ロアアーム。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。JZX100 AT改MT用プラペラシャフト。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。HONDA　Ｓ660　純正オルタネーター。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。F.C.C.　JOSHO1　スポーツクラッチ 　グリファス　NMAX。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ジムニー　30トランスファー　前期。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。トヨタフォークリフト。クラッチ部品。※車両により改善に個体差があります。ジムニー　JA11 5Fミッション　前期　クラッチ付き。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。Volvo240 オーバードライブソレノイド。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。なおっさん専用スズキジムニー　JB23 JA11 JB64。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ジムニー　JA11　H5　純正トランスファー　5MTはずし。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。ニスモ　RS521 軽量フライホイール　シルビアなどに。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。マウ TRD 軽量フライホイール トヨタ86用 13451-ZN600。比重はss400 の約3/1と軽量です。Z.S.S. DG-Storm CT9A 強化タイロッド。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。【新品未使用】スターターモーター　リビルト　エクストレイル（T30 NT30）。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。カプチーノ　リヤデフ　クスコ　LSD 2ウェイ　！使用期間短い！　タイプＲＳ。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ドゥカティ　クラッチプレッシャープレート。数量限定宜しくお願いします。戸田レーシング　強化クラッチ　軽量　B16 B18 シビック　インテ　TODA。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ